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0-96km/h加快将仅需要2.3s201 发表时间:2019-12-11 浏览次数:50 新车型的策动机仍将搭载现有的4.0L双涡轮增压V8策动机，但目前迈凯伦正在研发更轻量化也更高效的V6策动机，也将婚配至插电式夹杂动力系统中。别的，将来3-4年内，迈凯伦全系列车型都将采用插电式夹杂动力系统，纯电续航将可达32km。 傅伦毅（Mike Flewitt）同时暗示，基于新平台的首款插电式夹杂动力超跑将采用前轴电动机/后轴策动机的全轮驱动形式，0-96km/h加快将仅需要2.3s。虽然没有发布具体的车身及动力参数，但傅伦毅（Mike Flewitt）透露电力系统并不会为新车带来太多增重，比拟目前的迈凯伦车型（并未透露具体车型）将仅多出不到30kg的分量。 声明：本文由入驻搜狐平台的作者撰写，除搜狐账号外，概念仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 近日据外媒报道，迈凯伦CEO傅伦毅（Mike Flewitt）在接管采访时暗示，迈凯伦将在2020年春季发布全新车型平台，并在2020岁尾推出基于该平台的首款插电式夹杂动力超等跑车。